ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC VC – CHÂN ĐẾ

Trong các dây chuyền sản xuất hiện đại, hệ thống truyền động là mắt xích quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ ổn định của toàn bộ thiết bị. Động cơ giảm tốc VC – Chân đế là dòng sản phẩm nổi bật với khả năng hoạt động mạnh mẽ, giảm tốc chính xác và độ bền cao, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng trong nhiều lĩnh vực như: sản xuất công nghiệp, băng tải, quạt – bơm, xử lý nước, thực phẩm – đồ uống…

Hiện nay, Công ty Kỹ Thuật Vô Cực tự hào là đơn vị đại diện phân phối độc quyền động cơ giảm tốc VC tại Việt Nam. Chúng tôi cam kết mang đến cho khách hàng sản phẩm chính hãng, tư vấn kỹ thuật chuyên sâu và dịch vụ hậu mãi uy tín – giúp doanh nghiệp nâng cao hiệu quả vận hành và tối ưu chi phí đầu tư thiết bị.

1.THÔNG SỐ KỸ THUẬT

Công suất động cơ	0.2kw/0.4kw/0.75kw/1.5kw/2.2kw/3.7kw/5.5kw/7.5kw
Tỉ số truyền giảm tốc	Từ 1/5 đến 1/100
Đường kính trục ra	phi 22 đến phi 50
Điện áp định mức	3 pha 220/380
Tần số	50/60hz
Chất liệu dây	Dây đồng
Môi trường làm việc	-10 độ C ~ 40 độ C
Tùy chọn	Loại có phanh hoặc là không phanh
Kiểu lắp đặt	Lắp đặt kiểu chân đế

 

2. CẤU TẠO CỦA ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC CHÂN ĐẾ

Phần động cơ điện

Cấu tạo của phần động cơ gồm:

• Stato (phần đứng yên): gồm lõi thép và dây quấn

• Rôto (phần quay): thường là lồng sóc

• Trục động cơ

• Vỏ động cơ

• Quạt làm mát (thường gắn ở đuôi motor)

• Vòng bi, bạc đạn

Phần hộp giảm tốc

Cấu tạo hộp giảm tốc thường gồm:

• Các bánh răng (trụ, côn, hành tinh, sâu…)
• Trục vào (nối với động cơ)
• Trục ra (nối với tải)
• Vỏ hộp số (thường bằng gang hoặc hợp kim nhôm)
• Bạc đạn, phớt chặn dầu
• Dầu bôi trơn

3. CẤU TẠO CỦA THẮNG ĐIỆN TỪ

Cấu tạo thì phanh từ vẫn chia làm hai bộ phận:

Nam châm điện: Là bộ phận của thắng từ mô tơ có cấu tạo từ các cuộn dây quấn quanh phần lõi kim loại và được bao bọc bên ngoài bởi một lớp vỏ kim loại tương đối tốt. Ngoài ra, bộ phận này còn được nhà sản xuất cố định chắc ở trong động cơ hoặc ở các vị trí dọc theo trục quay máy.

Phần ứng: được kết nối trực tiếp với các trục quay bên trong của mô tơ. Giữa 2 phần này được cách ra một khoảng cách nhỏ hơn khoảng 1,5mm, gọi đó là khoảng hở.

• Lá thép giữ phanh
• Lò so, ốc căn chỉnh
• Trục các đăng (cụm lục giác)
• Lá phanh (má phanh )
• Cụm stato (hay còn gọi là cuộn dây).
• Diot chuyển nguồn điện.

3.CÁCH KẾT NỐI DÂY CỦA ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC CHÂN ĐẾ

• Dựa vào cách đấu của động cơ để xác định được điện áp của động cơ đang là 220V hoặc là 380V.
• 3 đầu dây của động kết nối vào các điểm u v w trong hộp đấu nối.

 4. KÍCH THƯỚC CỦA ĐỘNG CƠ GIẢM TỐC CHÂN ĐẾ 

Lưu ý:

• A1/M1/Z1 là kích thước của động cơ ba pha;
• A3 là kích thước của động cơ ba pha có phanh
• A2/M2/Z2 là kích thước của động cơ một pha

Động cơ giảm tốc loại 0.1KW

Đối với động cơ giảm tốc loại vỏ ngắn

Động cơ giảm tốc loại 0.2KW

Đối với động cơ giảm tốc loại vỏ ngắn

Động cơ giảm tốc loại 0.4KW

Đối với động cơ giảm tốc loại vỏ ngắn

Động cơ giảm tốc loại 0.4KW/0.55KW

Động cơ giảm tốc loại 0.75KW

Động cơ giảm tốc loại 1.5KW/2.2KW

Động cơ giảm tốc loại 3.0/3.7/5KW

Động cơ giảm tốc loại 5/5.5/7.5KW

 

5. ỨNG DỤNG THỰC TẾ

Với thiết kế chắc chắn, hiệu suất truyền động cao và khả năng hoạt động ổn định trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt, động cơ giảm tốc VC được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực:

• Băng tải
• Nghiền
• Máy công cụ: ép mía, chăt mía, xẻ gỗ, xẻ đá

THÔNG TIN LIÊN HỆ:

CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT VÔ CỰC 

Website: Kythuatvc.com

Hotline: 098.554.0011

Email: giaiphapkythuatvc@gmail.com

Youtube: https://www.youtube.com/@kythuatvc 

Fanpage: https://www.facebook.com/Kythuatvc 

Địa chỉ: Trụ sở: Lô B19 Yên Xá – Thanh Trì – Hà Nội

Chi nhánh: 24B Đường Thới An 04 – P. Thới An – Q12 – TP.HCM